Mul ei ole sellist informatsiooni, millest ma võiksin järeldada, et üks või teine otsus on tehtud moel, mis võimaldaks kahjumi katteks esitada rahanõudeid kas ettevõtte juhatuse või nõukogu vastu. Üks asi on reaalne äririsk, mis ei pruugi end õigustada ja võib majandustulemusi halvendada. Sellist informatsiooni, et üks või teine otsus oleks tehtud sellistel alustel, et saaks kahjunõude esitada, mul ei ole.
Ma ei ole seda varem välja öelnud, aga praegu ütlen, et suur hulk Estonian Airi jätkusuutlikkuse küsimusi tuleneb vanast pärandist, millel on väga tugevad finantsilised siirded praegusesse ettevõttesse. Aga tõenäoliselt ka need otsused, mis võeti vastu siis, kui Estonian Airi suurim aktsionär oli SAS, tehti parimas usus ja teadmises, et need tehakse ettevõtte arengu nimel. Nüüd, viis aastat hiljem võime takkajärgi targana küsida, kas iga otsus, mis tookord tehti ja millel on mõju ettevõtte praegusele majandustulemusele, oli mõistlik või mitte. Niimoodi takkajärgi aga me juhatuse ja nõukogu vastu varalist nõuet keerata kindlasti ei saa. Seda esiteks.
Teiseks oleks meil minu arvates siiski tark keskenduda Estonian Airi tuleviku ja Eesti lennuühenduste pikaajalisele tagamisele. Me oleme tegelikult seda lahendust otsinud sellest hetkest peale, kui riik otsustas Estonian Airi sisuliselt üle võtta. Jah, tuleb tunnistada, et sellist toimivat ettevõtet, mille finantsbaas oleks elujõuline, ei ole me veel saavutanud, aga ma usun, et me saavutame selle. Eks elu näita.